“喂，伊万诺夫，小心，不要把我们的飞机烤着了。”马佐任夫大声地喊道。

　　此时，基地里面，一排排的战机，正在积雪之中停放着，飞机的机身上，也已经覆盖起来了一层厚厚的积雪。

　　地勤人员在忙碌着，有的在扫飞机上的雪，有的在做起飞前的准备。

　　叫做伊万诺夫的地勤，此时正在拿着一个火把，在飞机的发动机上来回晃动着。

　　这是相当危险的举动，哪怕米格-3是金属制造的飞机，也是容易被烤着的，尤其是它的发动机，万一有滴油的地方，就随时会燃烧起来了。

　　不过，对于神经大条的*子来说，这根本就不算什么，他们做这些，早就是轻车熟路了，尤其是从远东过来的部队，一年之中，大半年的时间都是在冰天雪地之中的，这种技术，是每一个地勤都要熟练掌握的。

　　伊万诺夫手里的火把，看起来没有什么章法，实际上，在移动的时候，非常迅速，用火焰去烧烤发动机的重点部位，机油底壳，油路，滤清器等部位，每次都是快速地掠过，然后再掠过，通过这种方式，来让那些部位缓慢升高温度，同时还不会将它给点燃了。

　　来回反复烧烤了十几分钟，然后，伊万诺夫喊道：“启动一下试试！”

　　另一名地勤爬上了飞机座舱，按动了那里的启动按钮。

　　嗵嗵嗵！随着电流的传递，发动机舱里面的空包弹爆响开来，空包弹的燃气推动着起动机的活塞运动，带动飞机发动机，开始启动了！

　　在寒冷的天气里，使用电启动是很不明智的，蓄电池里面的电量会迅速下降，哪怕是在房间内刚刚充满，搬出来之后，短短的一段距离，就已经冻得没法放电了，所以，现在的飞机发动机里，使用的就是这种散弹枪启动器，用火药的力量来带动发动机。

　　与此同时，伊万诺夫轻车熟路地把自己的火把，放到了发动机的进气口部位，进一步给吸入气缸的空气预热，只见到排气管里面冒出来了一股股的黑烟，几秒钟后，发动机就发出了隆隆的声音来，这架米格-3战机，已经被成功地启动了！

　　对于没有经历过严寒的德国人来说，这里一切的自然条件都在和他们作对，而对于苏联人来说，早就习惯了，在寒冷的冬季，不管是汽车，还是飞机，利用火把就能解决了。

　　发动机开始稳定工作起来了，另一名地勤，轻车熟路地拎起一壶水来，顺着发动机的水箱的进水口，浇了进去。

　　按照正规的操作条例，是需要烧热水，用开水来预热发动机，然后再用摇把转动发动机几圈，一切润滑和预热到位之后，才能启动，但是，到了前线，这种操作条例就被抛之脑后了，要烧多少开水才够用？地勤可没有这个闲工夫，再说了，到了需要快速出击的时候

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